Como importar um carro para Portugal

Importações UE vs Importações Internacionais

Desde que Brexit foi oficializado, as importações de automóveis do Reino Unido têm aplicado as mesmas regras que as de países não pertencentes à UE. Consequentemente, o custo da importação de um carro do Reino Unido para Portugal é agora comparável à importação de carros dos EUA para Portugal ou para qualquer outro lugar.

Pelo menos, em termos de imposto de importação de automóveis em Portugal e outras formalidades – os custos de transporte diferem (claro) significativamente com base na distância.

Se um carro já estiver registado na UE, pode ser registado no IMT em Portugal e conduzido legalmente nas vias públicas.

Importação de Automóveis de Fora da UE

Todos os automóveis em Portugal devem ser registados no IMT, quer sejam adquiridos novos, usados, ou importados de outro país. Se não registar o seu veículo antes de o conduzir na via pública, este pode ser confiscado pelas autoridades e destruído.

Importar um carro do estrangeiro pode ser uma perspectiva assustadora, mas pode ser bastante simples. No entanto, há uma quantidade razoável de papelada envolvida, e é necessário assegurar o pagamento das taxas de registo e impostos relevantes.

Os custos de envio variam em função da distância e do transportador. As importações de automóveis dos EUA para Portugal começam a partir de cerca de 1000 euros, enquanto o envio de um automóvel do Reino Unido para Portugal pode custar tão pouco como 500 euros.

Todos os carros devem ser importados através da Autoridade Tributária e Aduaneira Portuguesa. Juntamente com o preenchimento da papelada necessária, os custos incorridos (que variam dependendo do país de origem) incluem o seguinte:

• Imposto de importação de veículos (ISV) – geralmente um máximo de 10% do valor do veículo.
• IVA – actualmente 23% em Portugal

O ISV é calculado com base na cilindrada do motor do veículo e nas emissões de CO2. Para compreender melhor o processo e quanto vai acabar por pagar, consulte o website oficial do ISV.

Vale a pena notar que o ISV não é pagável em importações de países da EFTA e que o IVA só é pagável em automóveis novos ou aqueles de que o proprietário é proprietário há menos de seis meses.

Se já tiver pago IVA sobre o seu veículo noutro Estado membro, poderá reclamá-lo mais tarde.

Documentação e papelada

Para trazer legalmente um carro de um país não comunitário para Portugal, deve apresentar a documentação e a papelada necessária.

Especificamente, o IMT exige o seguinte da maioria dos motoristas como o mínimo necessário:

• Uma forma válida de identificação emitida pelo governo;
• Prova de propriedade do veículo, tal como os documentos de registo actuais;
• Certificado de Conformidade da UE ou certificado padrão rodoviário equivalente;
• Certificado de inspecção do veículo se o veículo tiver mais de quatro anos de idade;
• Acordo para se submeter a um teste IPO em Portugal;
• Certificado Aduaneiro de Veículo (Declaração Aduaneira de Veículo – DAV);
• Formulário IMT preenchido;

A forma mais rápida e fácil de obter a papelada é abrir uma conta junto das autoridades portuguesas e preencher os formulários online. No entanto, todos os formulários (e respectivas directrizes) são actualmente publicados apenas em português.

À sua chegada a Portugal, o seu veículo terá de ser formalmente registado no prazo de 60 dias – independentemente de o utilizar ou não durante este período.

Custos de Automobilismo em Portugal

Portugal está longe de ser o lugar mais caro para conduzir um carro na UE, e pode ser um lugar agradável para se ir para as estradas.

Uma visão geral muito básica dos custos típicos do automobilismo em Portugal (excluindo taxas e impostos de importação) é a seguinte:

• Taxa de registo – cobrada em cerca de 55-65 euros, com um desconto de 15% por se registar online.
• Impostos – imposto sobre veículos (ISV) é pago sobre todas as compras de automóveis novos e importações de automóveis estrangeiros, calculado com base no tipo de veículo e nas suas emissões de CO2.
• Seguro automóvel – os prémios anuais de seguro automóvel têm preços semelhantes aos de outros países da UE – qualquer coisa entre 200 e 1000 euros por ano, dependendo do carro que se conduz.
• Manutenção – as inspecções IPO custam cerca de 30 euros, que devem ser realizadas quando um automóvel atinge os quatro anos de idade, de dois em dois anos para automóveis entre quatro e oito anos de idade, e todos os anos para automóveis com mais de oito anos de idade.
• Preços dos combustíveis – a gasolina e o gasóleo não são particularmente baratos em Portugal, embora tendam a ser menos caros do que no Reino Unido.
• Para mais informações sobre importações de automóveis para Portugal e taxas associadas, dirija-se ao portal oficial do governo.