¿Se pregunta cómo importar un coche a Portugal? O, para el caso, ¿por qué querría alguien importar un coche a Portugal?
A continuación, examinaremos brevemente estas dos cuestiones totalmente diferentes pero igualmente importantes.
Desde que se oficializó el Brexit, a las importaciones de coches del Reino Unido se les aplican las mismas normas que a las procedentes de países extracomunitarios. En consecuencia, el coste de importar un coche del Reino Unido a Portugal es ahora comparable al de importar coches de los Estados Unidos a Portugal o a cualquier otro lugar.
Al menos, en lo que se refiere al impuesto de importación de coches en Portugal y otros trámites – los costes de envío serán (por supuesto) muy diferentes en función de la distancia.
Si un coche ya está matriculado en la UE, puede registrarse en el IMT en Portugal y circular legalmente por las vías públicas.
Todos los coches en Portugal deben estar registrados en el IMT, tanto si se compran nuevos como usados o se importan de otro país. Si no registra su vehículo antes de conducirlo por la vía pública, puede ser confiscado por las autoridades y destruido.
Importar un coche desde el extranjero puede ser una perspectiva desalentadora, pero puede ser bastante sencillo. Sin embargo, hay que hacer bastantes trámites y asegurarse de que se pagan las tasas de matriculación e impuestos correspondientes.
Los gastos de envío varían según la distancia y el transportista. Las importaciones de coches desde Estados Unidos a Portugal parten de unos 1.000 euros, mientras que enviar un coche a Portugal desde el Reino Unido puede costar tan sólo 500 euros.
Todos los coches deben importarse a través de la Autoridade Tributária e Aduaneira portuguesa. Además de realizar los trámites necesarios, los costes que se generan (que varían según el país de origen) son los siguientes
El ISV se calcula en función de la cilindrada del vehículo y de las emisiones de CO2. Para entender mejor el proceso y cuánto acabará pagando, consulte el sitio web oficial del ISV.
Hay que tener en cuenta que el ISV no se paga en las importaciones procedentes de los países de la AELC y que el IVA sólo se paga en los coches nuevos o en los que el propietario lleva menos de seis meses.
Si ya ha pagado el IVA de su vehículo en otro Estado miembro, puede reclamar su devolución posteriormente.
Para traer legalmente un coche de un país no comunitario a Portugal, hay que presentar la documentación y los trámites necesarios.
En concreto, el IMT exige como mínimo lo siguiente a la mayoría de los automovilistas:
La forma más rápida y sencilla de tener los papeles en regla es abrir una cuenta con las autoridades portuguesas y rellenar los formularios en línea. Sin embargo, todos los formularios (y las directrices correspondientes) están publicados actualmente sólo en portugués.
A su llegada a Portugal, su vehículo deberá ser matriculado formalmente en un plazo de 60 días, independientemente de que lo utilice o no durante ese tiempo.
Portugal no es ni mucho menos el lugar más caro para conducir un coche en la UE, y puede ser un lugar agradable para salir a la carretera.
Un resumen muy básico de los costes típicos de la conducción en Portugal (sin incluir las tasas e impuestos de importación) es el siguiente
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